科龙空调

空调新冷冻年开启(图)

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羊城晚报记者 黄启兵 冷媒即空调当中的制冷剂,普通市民俗称的“雪种”。近几年,环保冷媒R410a正在通过变频空调普及的方式,逐步替代传统的氟利昂冷媒R22。此次...


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  不过,目前新型冷媒还未获得国家政策上的正式支持。美的制冷家电集团家用空调事业本部总裁吴文新表示:“一旦国家相应的法律法规修订出台,新型环保冷媒将在产品迅速实现应用转换,并在市场上快速推广普及。”



  冷媒即空调当中的制冷剂,普通市民俗称的“雪种”。近几年,环保冷媒R410a正在通过变频空调普及的方式,逐步替代传统的氟利昂冷媒R22。此次空调业界两位名列前茅者纷纷在新冷媒发力,推出比R410a更具市场竞争力的冷媒,意味着空调新冷冻年将掀起一股新冷媒的波澜,空调的环保趋势将更加明显。
  未来,变频空调的市场普及将使得R410a冷媒日益成为主流,量产之后价格也可能会相对更便宜;而从维修更换雪种的角度看,技术也将会更为成熟。不过,如果R290等更新的环保冷媒实现普及,现有R410a也可能面临“被取代”的境地。
  此外,虽然R410a对于臭氧层破坏为零,但其引发的温室效应值较高。根据国际上达成协议的京都协议书要求,其亦属于受控排放的HFCs类温室效应气体,未来很可能面临着被替代的境地。去年,国家环保部曾透露,R290制冷剂有望替代R22、R410a成为新型制冷剂在未来推广应用,实际情况表明厂家已经在行动。
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  价格:新冷媒谋求成本突破

  维修:新冷媒“雪种”更新换代
  黄启兵



  目前,“价格战”仍然是空调市场的主导思维。R410a新冷媒与中高端产品匹配,整机价格动辄在4000元以上,也成为新冷媒普及的制约因素。消费者徐阿姨的说法代表了很多人的观点说:“我不管它是什么冷媒,反正好用,价钱比较实惠就行了。”
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  冷气工程师、前广州电器维修行业协会会长姚文桢强调:“不同雪种不能随意兼容”。目前,两大家用空调“雪种”R22与R410a冷媒均不能兼容。海信科龙广州分公司有关人士对记者表示,对于渐成主流的新冷媒R410a,他们在机身、说明书中等都作了标注,更换雪种以及维修等操作应该严格按照R410a的标准执行。姚文桢会长也强调,新冷媒在更换雪种的操作上有严格规定的,必须要抽真空,技术标准有所差异,消费者应当选择厂家正规的维修网点。
  从成本上看,R410a新冷媒的确相对要贵。因此,研发新冷媒很重要的一条,就是成本不能高于现有冷媒体系。新冷媒R32成本比R410a低一半,制冷系统使用量比R410a低10%-20%,而R290和R161比R22冷媒量少30%-40%,从成本上看,新冷媒已经凸显了较为经济的效应。


 

  市场:新冷媒随变频普及推广
  更换新冷媒源于环保的要求。传统的氟利昂冷媒R22,对于地球臭氧层有巨大的破坏力。因此,在全球公认的《蒙特利尔议定书》当中明确提出,到2030年将禁用R22冷媒产品,只留少部分用于维修;而到2040年将全部淘汰R22冷媒。我国也是该条约的签约国,2013年开始逐步冻结R22的使用。

羊城晚报记者 黄启兵

  基于更换冷媒的考虑,更为环保的R410a冷媒在2008年前后逐步成为市场上R22的替代品。但上市初期遭遇“曲高和寡”的局面,搭载R410a冷媒的空调产品几乎都是高端型号,售价在4000元以上,市场上整体销售量并不高。


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  但无论如何,空调厂家在新空调冷冻年率先抢占新冷媒的制高点,实际上争夺替代现有环保制冷剂R410a的新型制冷剂应用主动权。以美的、格力两家企业当前年销售空调均在2000万台以上的规模量来看,一旦两家企业在某款新型制冷剂上达成高度一致,很容易在国内市场形成推广普及趋势。

  随着近两年变频空调的普及,形势巨变。美的空调方面向记者透露:“目前美的变频空调全部使用R410a环保冷媒,综合来看,R410a占了大部分,其占比正逐年扩大”;海信科龙方面则表示,变频系列和部分高端定速空调均采用R410a冷媒,主打变频的海信空调已经全部采用R410a新冷媒,只有科龙空调等少量产品采用还是旧冷媒R22。综合目前的形势看,“变频+新冷媒”已经成为行业内的一大趋势,鉴于变频空调即将占据50%-60%的市场份额,这也意味着R410a新冷媒也将占据更多的市场份额。
  空调一直有“三分购买,七分保养”之说。有消费者担心,更换新“雪种”之后,可能会导致维修成本高,或者维修厂家会“偷梁换柱”。不久前,央视曾经报道,有维修点在汽车空调中用便宜雪种以次充好。新冷媒在维修当中会不会也出现类似问题呢?


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