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汽车空调不制冷的原因

2017-10-10空调资讯 编辑:百姓点评

    汽车空调一般在2-3年的时候会添加一次冷媒雪种,有的汽车甚至需要一年一家,那么汽车中间的冷媒全都飞走了吗?为什么要频繁的进行添加,空调不是有密封的装置吗?空调之中到底是什么在消耗冷媒,为什么无缘无故的就没有了?下面小编就给大家讲一下这些问题。
汽车空调不制冷的原因
    冷媒的损耗多是以泄漏为主,若是你的汽车出现空调不良,加注冷媒后过一段时间又开始不良,那你就要注意了。一般出现这种情况,多半是要放血的节奏,若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器,检查泄漏的办法也比较服费事,一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看,就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时,可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况,有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车空调不制冷原因2:空调翻板损坏
 
    空调翻板电机损坏这个故障比较少见,并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了,翻板电机一般都在仪表台中下部,属于空调风口的总开关,它坏了就意味着开关坏了,即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来,大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时,你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台,那工程就浩大了。

汽车空调不制冷原因3:冷凝器过脏

    夏天往往发现空调不良,去检测空调系统没有问题,高低压基本正常,去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热,春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象,所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净,在用水枪清洗不然适得其反,不仅空调不良油耗还会增加。
汽车空调里面有一个约定俗成的俗语,就是低压高高压低就需要更换压缩机,也不知道是哪位前辈总结出来的,但是确实很精辟,空调压缩机出现损坏的概率真的不大,所以大家不用特别在意,很多都是用于膨胀阀和气流阀出现的故障,导致空调使用情况不了,这些检查起来比较繁琐,还是找专业的修理厂进行修理。
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