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轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

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轿车已经呈泛滥之势。每到节假日,高速公路有些地段堵车成为常态,一堵就是十几公里。城市里,每到上下班之时,红灯一亮,马路立马成为停车场;到了晚上,小区内...

第五,竞争的强度。

其次,消费者态度。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

这不是本人乱说,是有事实依据的。2015年1月,一汽公开发布了巡视整改通报,其中就涉及这个问题。“关于领导干部存在享乐思想、履职担当不够、自主发展滞后的问题……从主观上根本上认识享乐主义、奢靡之风的危害性和严重性,增强班子艰苦奋斗、拼搏图强、发展自主的紧迫感……加大对一汽自主产品的工作力度……集中精力聚焦对一汽未来发展有重要影响的自主企业……解决自主事业发展中的瓶颈问题”。建国初期的一汽就是引进消化吸收的典型,还援建了二汽等许多国有车企,可是在后来的轿车合资方面却丢了传统,不得不说走了弯路。不仅一汽是这样,其他国有车企也是这样。这是明摆着的问题。

应该承认,相对于运输汽车、大型轿车、小面包车和皮卡等,轿车领域的竞争异常激烈,世界上几乎所有品牌轿车企业都进入到中国这个大市场,抢夺市场份额。他们利用中国改革开放的机会,在中国的轿车市场抢占了先机。中国当初三大家用车基地一汽、二汽、上汽,都是选择合资的方式,制造出了捷达、富康、桑塔纳三大合资品牌的经典轿车,这三大品牌轿车保有量都很大。自主品牌轿车在保有量上要超过这三大合资品牌轿车还有一段较长的路要走。中国要在轿车市场后来居上,非得集中更大的精力、更多的财力和下更足的功夫。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

应该承认,轿车更新速度远比家用电器慢,赶超需要更长的时间。一辆轿车少说也得十万八万的,一旦购买不可能三五年就换。家用电器一般价值较低,使用年限较短,更新速度较快,手机的更新速度更快。这就给了自主品牌的家用电器生产商弯道超车以机会,所以现在家电市场是自主品牌的天下,而轿车的机会相对少一些,或许轿车正在弯道超车的过程中。

应该承认,从整体上讲,自主品牌轿车与合资品牌轿车在质量上是有差距的。无论是发动机还是变速器,无论是故障率还是经济性,确实存在一些差距,尽管这种差距有大有小。一个很简单的例子,许多国产轿车过不了几年,车标与外表装饰金属条就生锈,一看就觉得质量不行,给人低档车的印象。这些年,尽管一些自主品牌汽车厂在奋起直追,进步也很大,销售量超过合资品牌,但从整体上讲,自主品牌轿车还是不敌合资品牌轿车,未来自主品牌超越合资品牌是有可能的,但是现在还得承认差距。

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应该承认,国有车企是中国轿车生产厂家的主力军,可是他们的管理人员自主品牌意识一直不强,有的人满足于合资赚钱,对自主品牌轿车并不上心。这是自主品牌轿车不如合资品牌轿车的根本原因。不下功夫,怎么可能造成与合资品牌相抗衡的国产车?国有车企曾经集中了全国所有的汽车工程技术人员和制造、售后服务人员,主宰了所有整车和重大部件生产,都是全能型的汽车制造企业,至今在运输车辆方面还是如此。只要懂得机械的人都知道,汽车并非高精尖产品,国有车企不是没有能力制造出超过合资品牌质量的轿车,而是不思进取,未下功夫,没有努力。自主品牌意识不足,体现在自主品牌轿车的设计、制造、销售、服务等各个方面。有一年去看汽车展览,国产车销售人员明显缺乏主动性,什么宣传都不做,立在那里像个木偶,与合资品牌的销售人员形成了强烈对比。展览都如此,平时他们是一个什么状态?

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

如果比较一下家电市场,轿车市场更是让人窝心。想当初,电视机、洗衣机、空调、冰箱等家用电器也是国外品牌一统天下,后来自主品牌异军突起,硬是一个一个的将市场掌握在自己的手中,国外品牌只得静悄悄地撤退。反观轿车市场,虽然也有不错的自主品牌,但还是合资品牌主宰市场。难道中国自主品牌轿车就不能主宰中国的轿车市场?中国梦啊,也包括中国人的轿车梦。许多人都在问,自主品牌轿车何时能够追上国外品牌,像家电一样占宰国内市场?那么,自主品牌轿车不敌品牌轿车的原因何在?

第四,赶超的难度。

尽管中国轿车呈泛滥之势,已经成为泱泱汽车大车,但是让人们不太舒服的是,满眼望去,多是外国汽车商标,成为万国汽车博物馆,自主品牌轿车比较少见。许多人在纳闷,卫星可以上天,蛟龙可以下海,基建成了魔王,高铁成为名片,航母飞机不在话下,为何轿车总是不行呢?原因何在?

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

随着外部环境发生重大变化,随着国人自信心的增强,自主品牌轿车正在发力过程中,相关赶超合资品牌或是国外品牌是不成问题的,只是不知道这个时间要有多长。许多人正在等待着这个时候的到来。

自主品牌轿车多选择低价路线,合资车卖十几万,自主品牌卖几万。可是用户却是拿几万的车与十几万的车去比,这一比自然是国产车不如合资车,更不如进口车。可是,他们忘了一个事实,一分价钱一分货,拿低档车与中档车比,拿中档车与高档比,实际上不合逻辑,是不应该的。这没有办法,人们就要这么比较,就是如此不讲理,比来比去,把国产车比低了。这与拿几十块钱的衣服与几百块甚至几千块钱的衣服比一样。这给国产车企提了一个醒,选择低档路线未必就是正确的,你花几万的成本造出来的车,在质量上是不可能达到人家花十几万成本造出来的车的,低价路线值得商榷。

绝大多数人是汽车盲,对汽车的了解多是道听途说和网络帖子,某些专职的贬损网人对自主品牌汽车造成的负面影响不可低估,误导作用极大。如果你问这些发帖人,为何一概如此宣传?他会强词夺理说,反正我认为合资车就是比国产车好,根本说不出一个丁丑子卯。你看他们的帖子,实际上也是汽车盲或是机械盲,就是炒作空洞的名词,并以此作为标准进行贬损与赞扬。对于他们来说,贬损国产车不需要理由,也不用讲事实。这些人是不是被人收买专门黑国产车的卧底不得而知,但是他们似乎以此为职业。这不是说,不能评价国产车,不能说国产车的不足,而是说无论是对国产车还是合资车的评价都得摆事实讲科学,是什么不好就是什么不好,而不能毫无根据的胡说,为了贬而贬,为了赞而赞。

正是因为国有车企一些管理人员在自主品牌轿车方面不思进取,所以一些国产轿车的部件有的只能向外企购买。由于抓质量的功夫下得不大,我们能够设计出高质量的先进水平的轿车,却难以生产出来。因为经过三十多年,老的技术工人已经退休,技术工人可能断了档,从头做起难度较大。多年前,曾于某大型国有车企研究所人员交谈过,他们说,不是设计不出先进的高质量的轿车,而是设计好了制造不出来。相反,一些民营车企一开始就着眼创造自主品牌,在轿车方面做得风声水起。还有,这几年国产自主品牌的SUV销量颇为可观,有的就是国有车企生产的。这也证明,不是中国造不出高质量的高水准的轿车,确实是一些大型国有车企管理人员缺骨气、不努力、不争气。这种状况正在改变。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

第六,自主的意识。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

首先,轿车的质量。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

轿车已经呈泛滥之势。每到节假日,高速公路有些地段堵车成为常态,一堵就是十几公里。城市里,每到上下班之时,红灯一亮,马路立马成为停车场;到了晚上,小区内、街道人行道塞满了轿车,行人走路都不方便,更别说骑自行车了。

再次,比较的方式。

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

轿车市场:自主品牌为何不敌合资品牌?

应该承认,崇洋媚外的思维惯性还在影响着人们的选择。对于自主品牌轿车与合资品牌轿车的认知,不少人还停留在国产车还是垃圾车、低档车、不安全、没面子的概念之上,少数人表示“宁买合资乞丐,也不买国产轿车”。这种认识从何而来?一方面从整体上讲除了自主品牌轿车在质量方面确实不尽如人意,一方面也与一些人一边贬损自主品牌,一边夸赞合资品牌的行为密切相关。即使是非常好的国产轿车,某些专职的贬损网人,尽管没有买过、没有开过,甚至没有见过,也要发帖大贬一通。许多极好的自主品牌轿车,被这些人连篇累牍的贬损,本来应该占领市场的销售量却有些尴尬。

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