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2大众朗逸销量:466,772辆 大众朗逸仅以几百辆之差屈居第二,46万辆的销量也证明了它的成功。在车探看来,朗逸就是德国版的轩逸,同样主打空间、舒适、省油,走居家路线。过去的2018年,同样经历大改款,并且优惠幅度也不小。和轩逸不同的是,朗逸是一台大众车,这是一个让中国消费者倍感有面子的品牌。不难预测,朗逸的销量还会继续增长。 1日产轩逸销量:467,638辆 今年汽车圈的黑马出现了,日产轩逸问鼎2018销量榜首。这款主打舒适、家用的紧凑型轿车今年经历两次年度改款,丰富的配置版本借助优惠让利,轩逸一年来的销量都是节节攀升。不过,轩逸在产品质量上并不完美,卖得多投诉的也多,经常在投诉榜名列前茅。 东莞奥德赛中国车友汇网站

但令人惊喜的是,这款三缸发动机在震动方面的表现非常出色,不论是怠速还是正常加速时都难以察觉到其震动,但当车辆需要拉高转速时,还是会有轻微震动会传递到方向盘、踏板上,但就日常行驶来说,该1.0T发动机的表现已经足以称得上。值得一提是其变速箱反应,高灵敏度配上快速的换挡动作,使得缤瑞的行驶非常得心应手,动力可谓是“随踩随有”。另外,缤瑞还装备了运动模式跟ECO模式,满足更多消费者的用车需求。  

  

10别克英朗销量:274,057辆 两年前,别克英朗排名可是销量排名前五的,2018年英朗仅卖出27万辆,销量同比减少32%!究其原因,车探认为是全系三缸发动机惹的祸。面对日益严苛的排放和油耗法规,限于通用汽车技术路线的规划,英朗上三缸是的选择。但目前中国消费对三缸并不买账,在这对矛盾之下,英朗在2019年依然不会好过。 9大众途观销量:284,989辆 雅阁 除了吉利的博瑞以外,其实一直在市场里反响不错的本田雅阁也是一个不错的选择。东莞奥德赛中国车友汇网站

前面咱们聊了,2018年是中国车市SUV热度开始下降,大众途观(以及途观L)作为合资SUV能在销量榜排进前10非常不容易。之所以取得这样的成绩,在售的大众老款途观功不可没。途观不仅两代同堂销售,而且老款优惠达到5万元之多。比速腾贵不了多少买台大众SUV,这很符合中国家庭买车的需求。 雅阁 除了吉利的博瑞以外,其实一直在市场里反响不错的本田雅阁也是一个不错的选择。

冬季热车很重要 一些新手和女性司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于,车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。因此,热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车,在不热车的情况下也比较容易打着、行驶,但是长时间冷车行驶,很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下,冷车时雾化不是很好,若直接启动行驶,容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱,造成机油变质。因此,车主一定要有热车的意识。 并且,转弯时候方向盘虚位变化明显,时紧时松的逻辑着实让不少刚接触这款车的驾驶者摸不着头脑。然而不得不说的是,颜值高能弥补许多不足,自从上市以来,雅阁的销量表现非常不错。所以在20万内的价格区间买一款这样的雅阁或许也是个不错的选择。

4哈弗H6销量:441,879辆 哈弗H6的表现就不尽如人意了,销量从50万辆下滑到44万辆,排名从第二跌到第四。原因是多方面的,首先,2018年经济不景气以及让中国消费者对SUV热情不再,转而购买轿车来挺过寒冬。其次,哈弗H6也面临着自家高端品牌WEYVV5等车型分吃潜在买主的情况。总的来说,未来哈弗H6前景不妙。 3五菱宏光销量:465,100辆 相比2017年53万辆的战绩,今年五菱宏光退步了不少,销量只有46.5万辆。不过也可以理解,由于这两年上汽通用五菱公司强推宝骏系列,很多五菱宏光的潜在买家被宝骏730、宝骏360等车型抢走。即便如此,五菱宏光在MPV依然是遥遥的老大,产品力和性价比依旧称王。 东莞奥德赛中国车友汇网站

冬季热车很重要 一些新手和女性司机往往没有热车的意识,这种冷驾驶短时间内可能不会造成严重问题,但长期这样,发动机就会“折寿”。热车的主要原因在于,车子经过一晚上的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此早晨发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。因此,热车是非常必要的。虽然现在多数是电喷车,在不热车的情况下也比较容易打着、行驶,但是长时间冷车行驶,很伤汽车。冷车驾驶会让汽车发动机提早进行大修。更多情况下,冷车时雾化不是很好,若直接启动行驶,容易造成部分汽油因无法快速雾化而回流到机油箱,造成机油变质。因此,车主一定要有热车的意识。 而这样的外观表现足以吸引更多年轻人的青睐,不说别的,起码在外观上迈锐宝是做到了迎合市场的口味。东莞奥德赛中国车友汇网站

当然了,要数缤瑞内饰的玩点,那就必须要数带有GKUI系统的多媒体系统。除了显示效果佳、操作灵敏以外,其功能同样是非常丰富,例如自带高德导航、智能音乐播放器、行车记录仪、倒车影像等等。当然了,在行驶中还能呼唤出语音系统,正常交流便可完成车内不少功能的操作,既实用又有很高的可玩性。另外在车内配置方面,缤瑞依然继承了吉利高性价比的特点,像是四门车窗一键升降、一键启动/无匙进入、电子手刹、全液晶仪表盘等等等等,稍显可惜的是缤瑞后排并没有空调出风口,但以该价位来看,丰富配置依然是缤瑞的一大卖点。

当然了,要真正了解缤瑞的硬实力如何,还需要把车辆开起来。值得一提的是,本次的试驾车辆搭载了1.0T+6速双离合变速箱,功率为136马力,扭矩为205牛米。毕竟该发动机是三缸发动机,所以其在噪音、震动方面的表现相信不少消费者都十分在乎。  

拉丝金属质感的饰板贯穿着整个中控台,同时还融入了吉利设计元素——拱桥,而10.25英寸中控屏则是精致地镶嵌在其中。值得一提的是,不论是中控屏边框还是按按钮边框,缤瑞都大量采用了镀铬饰条,进一步提升精致感。而悬浮式的立体空调面板则是在中控台的下方,设计同样非常讲究。另外,在中央过道的右侧、中控台上方都采用了缝线处理,精致感十足。  

东莞奥德赛中国车友汇网站另外,其4902mmx1863mmx1456mm的车身尺寸和2829mm的轴距表现也十分符合国人的用车要求,空间上的不错表现也会带来更好的乘坐体验。此外,目前君威也有一定的降价促销活动,实际价格会比厂商指导价更低。

行驶品质保持高品质水准!1.0T发动机表现出色  
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值得一提的是,缤瑞还装备了L2级别自动辅助驾驶系统,除了实现自适应巡航以外,还具备了车辆偏离预警、智能识别道路限速、识别前方物体、预碰撞、主动刹车、纠正转型助力等等。事实上,在试驾过程中的城市路段和高速路段,该驾驶辅助系统都有很很高的可用度,减轻驾驶员的疲劳度。横向对比一下,该配置在同级别中可谓十分罕见。

至于在行驶方面,缤瑞同样是继承了吉利品牌的“厚实感”,经过大的抛跳或是颠簸,缤瑞的底盘都很有高级感,韧性十足。隔音方面同样如此,各方面的噪音在同级别来看都绝对算得上得体,只是急加速时发动机噪音仍然比较明显和粗糙,毕竟售价摆在这里,其实缤瑞这样的表现也是无可厚非。所以总体来看缤瑞的行驶品质还是十分的,底盘厚实有韧性,滤震也足以让车内乘客不会有怨言。发动机动力强悍,反应也非常灵敏,日常行驶几乎感受不到其是一台三缸发动机。  

虽说现在越来越多的年轻人涌入了汽车市场,逐渐成为了市场中的消费主力军。但大多年轻人能够买得起的都是普通品牌,BBA什么的豪华产品多自己私下里YY一下就好了。而在选车过程中,年轻人也往往要照顾面子问题,太低廉的车型就算买了或许也不太愿意开出去,所以20万以内中级车的车型成了。 在采访了身边一些已经购车的年轻朋友后,发现,现在年轻人购车大多只考虑两个问题,一是外观、内饰好看;二是价格合理。那么花费不到20万,年轻人究竟能买到什么呢? 博瑞 在20万以内的中级车里,要说国产自主品牌中性价比的恐怕要数吉利旗下的博瑞了。博瑞自上市之日起,其漂亮的外观造型和大气的车身就让许多消费者为之着迷。相比其余的轿车,博瑞可以说在颜值上能够完全碾压。 此外,较高的车内配置也一直是国产自主品牌的强项所在,后排液晶屏、后排座椅调节、座椅通风,氛围灯,自适应巡航,盲点监测,主动安全系统,定位互助服务等等高端配置均在车里出现,这也是十分吸引人的地方。另外,车身尺寸长宽高分别为4956x1861x3mm,轴距为2850mm,内部空间相当有保障。而重要的价格,博瑞的厂家指导价为11.98-17.98万,完全符合20万内的价格要求。东莞奥德赛中国车友汇网站 君威 除了上面两款在自主品牌车和合资品牌中都极受欢迎的车型之外,其实在20万内的价格区间里,还可以考虑一下通用公司的别克君威。

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