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夏季开空调在车里睡觉,稍不注意就醒不过来了,真的假的?

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你朋友圈里有没有出现过这样一条新闻——“夏天开空调车内睡觉,结果惨死车内”,这个这个话题有点恐怖。夏天一到这种新闻并不少见,接下来我们了解一下,为什么...

温馨提示,下面两种情况也绝不能开空调哦!

有人做了模拟实验。实验人员将一辆小车停在车行烤漆房内,将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳检测仪检测不同时间车内的一氧化碳含量。

开着空调在车里睡觉很危险,发动机在怠速空转时,会产生大量的一氧化碳废气,而停泊的车辆难以通过空调设备产生空气对流,加之汽车门窗密封性好,一氧化碳很容易聚集在车里,让人中毒。警方提醒:若要在车内开空调睡觉,一定要让车窗留些缝隙。

2.即使在室外,在车内开着空调睡觉,应将车窗留一条2、3厘米的缝隙,每小时通一次风。

你朋友圈里有没有出现过这样一条新闻——“夏天开空调车内睡觉,结果惨死车内”,这个这个话题有点恐怖。夏天一到这种新闻并不少见,接下来我们了解一下,为什么会发生这种情况,我们又将如何让我们远离危险?

我们先来看看汽车发动机的工作原理。汽油发动机工作时,需要燃爆汽油,而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下,1公斤汽油完全燃烧的话,需要消耗约15公斤的空气。如果开空调,消耗空气量则会增加20%。而在正常状态下,一个成人每分钟需要250毫升氧气,即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。

车辆休息时,随着时间的推移,怠速消耗掉的空气(氧气)越来越多,车内的氧气越来越少。汽油就出现不完全燃烧,从而产生大量的一氧化碳。

 

3分钟,一氧化碳检测仪警示灯开始不停闪烁;

一氧化碳无色无味,它出现的时候我们根本无法察觉。当出现头痛、心悸状况时,说明已经吸入较多的一氧化碳。以下是一份模拟实验结果,是将汽车空调打开并保持外循环状态,车门窗关闭,用一氧化碳探测仪监测不同时间车内的一氧化碳含量。

 

15分钟,车内一氧化碳浓度为70ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

第二是车子刚刚启动后就立刻启动空调,这会给发动机增加不少的负荷,长此以往会影响发动机寿命。一定要将车窗摇下后通风几分钟,再打开空调。

1.开车不要一直是内循环模式,内外循环要交替使用。当车外温度过高时,使用内循环,当车外空气质量好的时候就使用外循环。

一氧化碳哪儿来的? 

如何正确使用车载空调?

25分钟,车内一氧化碳浓度为91ppm,一氧化碳检测仪警示灯不停闪烁报警。进入烤漆房有明显窒息感,进入车内1分钟后能明显感觉到不适。

5分钟,车内一氧化碳浓度为65ppm,检测仪警示灯保持闪烁并震动;

0分钟,车内一氧化碳浓度为0ppm,车内温度约20℃,感觉舒适;

先来看个实验

第一是车内吸烟时,开空调肯定会关闭车窗,在密闭的车厢内吸烟带来的毒气会更多。

1分钟,车内一氧化碳浓度为5ppm;

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