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苑叔聊汉兰达最低配值不值的买?

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当周围朋友问到30万以内的7座SUV选哪款的时候,我的第一反应就是汉兰达了。汉兰达在中型SUV当中真是关注度很高的一款SUV,它的持续热度以至于让它的这一代车型从...

苑叔聊汉兰达最低配值不值的买?

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对于整体配置表现,精英型和次低配的豪华型(同为7座车)售价相差5.1万元,所换来的配置还是挺多的,确实,在舒适性和便利性方面有不小的提升,但是5万多的费用也确实不算小,如果预算比较充分当然值得考虑,但是如果你是一个追求空间实用性的朋友,这款精英型也还是挺不错的,如果是我的话,我就会选择这款7座精英了。购车后,增加个倒车雷达或倒车影像还是很有必要的,至于其他的,我觉得对于日常使用来说,也算是基本够用吧!

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第三点也是最重要的一点,那就是它的后备厢和扩展性,5座版和7座版的差别在于没有第三排座椅,5座车型在第三排座椅的位置设计成一个很大的隐藏式储物格,位于隔板下面。这也是它和7座车型在储物空间上唯一的差别。对于追求更大后备厢空间且不在于乘坐人数,5座版肯定是非常合适的。而且以目前国内的政策来说,5座车型也不用2年去一次检测场(但是,去交通队领检字标还是必须的)。将第二排和第三排座椅放倒之后,平整度非常好,这样的空间表现我觉得已经等于半个金杯的拉货能力了。

当周围朋友问到30万以内的7座SUV选哪款的时候,我的第一反应就是汉兰达了。汉兰达在中型SUV当中真是关注度很高的一款SUV,它的持续热度以至于让它的这一代车型从上市到改款之前一直都处于加价或加装饰的状态。别看美国已经有了全新一代的汉兰达,但现在中期改款车型在经销商处依旧处于加装饰的状态,可见这款车的市场营销做的真是相当到位,但也足以说明消费者对于这款车的认可。

中期改款的汉兰达主要针对车头和一些配置进行了升级,车头相比之前变得更加硬朗一些,我觉得改款之前和现款车型都挺不错的,也是绝大多数人都能接受的。

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对于最低配还有一些值得认可的地方,第一就是没有缩水储物空间,刚才提到的中控台储物格,还有超大的中央扶手箱,里面放12瓶500mL的矿泉水都非常轻松。

车灯配置,汉兰达除了顶配的近光灯采用LED之外,其它车型都是全卤素,所以这块基本也不用纠结了。本身是透镜结构,所以升级光源方面还是比较简单的。尾灯的刹车灯和示宽灯都是LED的,多少还是让人有些欣慰的。

第二点就是乘坐空间,汉兰达的乘坐空间在同级别当中也是非常出众的。精英型作为入门版车型采用了织物座椅,这并不意外,我觉得织物座椅还是挺好的。

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动力上,全系都是2.0T+6AT的组合,这套动力系统的表现还是很不错的,虽然变速箱的挡位数并不算多,但是表现很平顺,反应速度也不错。油耗方面,汉兰达的综合油耗基本在12L/100km左右。这也是我长测半年以来的实际感受,对于这方面我还是很有发言权的。另外,噪音上汉兰达的表现可以说是超出了同级别大多数车型,跑高速除了风噪,发动机噪音和胎噪控制的都还不错。

对于多媒体这块,我再多说两句,虽然是最低配,但是依旧保持了前排3个和后排两个USB接口,这样的数量足以满足绝大多数人的日常需求了。在基本需求方面,它的表现我觉得也是可圈可点的。对了,后排也依旧有空调独立控制,这点做得很人性化,点个赞。

内饰设计,汉兰达属于求稳的类型,用料方面表现一般,但做工还是不错的。而且中控台这贯穿式的储物格非常实用,手机之类的物品随手放置,真是太棒了。

精英型和豪华型一样,中控面板都是配备了一块6.1英寸的显示屏,差别是在于精英型没有倒车影像。没有倒车影像也就算了,关键是连倒车雷达都没给,确实有点太抠了。倒车影像都没有,全景天窗之类的配置,想都不要想了,最低配没有。手动空调也是最低配独有的,虽然没有AUTO键和温度显示,但看着还好不会让人感觉太low。

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热度这样高的SUV,售价从23.98-32.58万元,在4S店的现车当中,售价在30万上下的豪华、尊贵一直是销量的主力。那汉兰达的最低配是否值得考虑呢?而且低于25万的售价也十分吸引人。两驱5座版23.98万元,两驱7座版24.88万元,今天咱们就来看看入门级的汉兰达配置表现如何,是否值得考虑,还是说这只是厂家为了拉低价格的车型呢?

外观方面,最低配的是精英型,无论是5座还是7座,配置表现是完全一样的,也就是说这9000元只是差在第三排的座椅。精英型也是全系唯一一款配备18英寸轮圈的车型,尺寸上确实不算小了,但是在汉兰达这种身材魁梧的SUV上,多少还是有些显小了,所以从豪华型开始都是19英寸了,大一个尺寸,确实要好看很多。

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